目前，道路上架設(shè)的桿件主要包括路燈桿、交通標(biāo)志桿、智能交通桿、監(jiān)控桿、路牌桿、公共設(shè)施指示牌桿、電車桿、通信桿等。這些設(shè)施大都是獨(dú)立成桿，部分路口區(qū)域桿體過(guò)于密集，且設(shè)置不合理，影響行人通行?！睗?jì)南市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次印發(fā)的《導(dǎo)則》，正是工作人員對(duì)繞城高速以內(nèi)的429條主、次干道及道路空間范圍內(nèi)桿件標(biāo)識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，了解合桿建設(shè)需求并借鑒國(guó)內(nèi)外其他城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后，總結(jié)出的一套整體設(shè)計(jì)解決方案。

　　《導(dǎo)則》明確，桿件整合應(yīng)按照“減少、減色、減小”的原則進(jìn)行集約化設(shè)置，以路燈桿與交通設(shè)施桿為搭載主體，減少設(shè)置獨(dú)立桿。其中，路口區(qū)域的桿件宜按照交通設(shè)施桿件的點(diǎn)位控制，將各類桿件設(shè)施整合至交通設(shè)施桿；路段區(qū)域宜按照路燈桿的點(diǎn)位控制，將各類桿件設(shè)施整合至路燈桿。

　　整合后的綜合桿將具備哪些功能？據(jù)介紹，綜合桿主要分為五類，其中三類為交通桿件，根據(jù)不同路口主要搭載設(shè)備分別為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、電子警察和視頻監(jiān)控、指路標(biāo)志牌和合并式車道行駛方向標(biāo)志牌等，桿體和挑臂預(yù)留接口可搭載照明、路牌、公共設(shè)施指示牌、監(jiān)控、車道行駛方向標(biāo)志牌等設(shè)施；另外兩類為路燈桿件，主要搭載禁令組合標(biāo)志、交叉口告知標(biāo)志Ⅲ類、路牌、公共設(shè)施指示牌、監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)和通信設(shè)備等。

　　“一般來(lái)說(shuō)，需要安裝電警的大路口要同時(shí)設(shè)置交通和路燈兩種綜合桿，而像國(guó)際金融城片區(qū)里一些小路口只需一根桿件就能解決所有的需求，平均的合桿率至少能達(dá)到四成?！睗?jì)南市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局工作人員表示，搭載多部門(mén)、多類型設(shè)備設(shè)施，將路燈、指示牌、紅綠燈、監(jiān)控探頭等桿件集成整合的城市道路綜合桿，是道路附屬設(shè)施集成化布設(shè)的載體，為城市道路集約化管理和智慧化服務(wù)提供了良好的解決方案